Старение батареи в электромобиле
В году каждый пятый проданный легковой автомобиль в мире будет электрическим по данным Международного энергетического агентства. Ещё 10 лет назад тяжело было представить, что надёжные и доведённые до совершенства автомобили с ДВС будут замещаться электромобилями Однако важно понимать, что интерес к электромобилям никогда не пропадал. Выходит, что самая совершенная на сегодня килограммовая аккумуляторная батарея электромобиля накапливает столько же энергии, сколько образуется при сгорании 8 кг бензина. То есть бензин в 75 раз более энергоёмкий, чем самая современная аккумуляторная батарея электромобиля. Тогда возникает вполне закономерный вопрос: зачем разрабатывать то, что изначально по своим энергетическим характеристикам на порядки проигрывает бензину, либо газомоторному топливу.
На детские автомобили — как и на абсолютное большинство современных гаджетов — обычно ставят свинцово-кислотные батареи. Обычно они рассчитаны на циклов разряд-заряд, так что, если Вы активно пользуетесь электромобилем года, есть шанс, что батарея «состарится и умрёт». Что делать и какой аккумулятор можно поставить на детский электромобиль? Давайте разбираться.
По данным Международного энергетического агентства IEA [1] , в мире эксплуатируется 16 млн электромобилей, а к году их станет уже около млн. В России сейчас около 25 тыс. Пока в стране выпускаются только электробусы, но в соответствии с «Концепцией по развитию производства и использования электроавтомобильного транспорта в РФ до года» [2] , утвержденной Правительством РФ в августе года, к году в России ежегодно должно производиться около тыс. Для них будет создана необходимая инфраструктура, и часть ее — это заводы по переработке отработанных аккумуляторов. Средняя батарея электромобиля, проезжающего 20 тыс.
