Чтобы правильно сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ , необходимо сначала составить чертеж с размерами, в котором будут учтены все параметры этой детали. Помните: грузоподъемность прицепа зависит от пружины и стойки, но детали от вазовских машин не позволят поднять этот параметр выше кг, дальнейшее увеличение резко сокращает их срок службы. Если же вам нужна более высокая грузоподъемность, то используйте подвеску на рессорах. Технически сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из задней балки ВАЗ несложно.
Фаркоп на ВАЗ 2110: делаем и устанавливаем своими руками
Функция фаркопа, как основного тягово-сцепного устройства ТСУ , заключается в прочном скреплении кузова автомобиля с прицепом. То есть появляется возможность транспортировки крупногабаритных предметов и иного груза. Тягово-сцепное устройство шарового типа. Основные размеры». Он применяется к сцепным шарам для буксировки легких прицепов и определяет размеры, которые должны быть для большей совместимости соединительных устройств автомобиля и прицепа.
Практически каждый второй автовладелец интересуется этим вопросом. Достаточно важно сделать все правильно, потому что вряд ли ошибочное подключение поворотов прицепа будет хорошим решением. Вы не хотите иметь проблемы с другими участниками дорожного движения или с дорожными службами безопасности движения. Фаркоп — это тягово-сцепное устройство используемое для подсоединения прицепа к автомобилю, которым укомплектовывают внедорожники, кроссоверы и даже легковые автомобили. Конструктивно эта деталь состоит из двух частей, изготавливаемых индивидуально для каждой марки модели автомобиля. Первая часть представляет собой поперечину балку , которая крепится с помощью специальных отверстий и креплений к раме или кузову автомобиля.
Страницы : [ 1 ] 2. Вчера забрал свой "Арагон" самовывозом за ,45руб. В "Южном порту" прикупил розетку с вилкой за руб.