Доработки и тюнинг Приоры
Первая «Лада Приора» сошла с конвейера в году. Через пару лет этот автомобиль стал весьма популярен у отечественных автолюбителей, в основном из-за своей демократичной цены. При этом многие автовладельцы стремятся придать своей «Приоре» индивидуальность. Сделать так, чтобы она выглядела солиднее и дороже. В этом им помогает тюнинг.
Автомобиль Лада Приора Lada Priora является одной из самых современных разработок отечественного автопрома. Заводская модель машины обладает вполне привлекательной внешностью, салон ничем не уступает бюджетным иномаркам, технические характеристики автомобиля также находятся на вполне высоком европейском уровне. Однако, для российского автомобилиста зачастую недостаточно заводской комплектации машины. Многие владельцы автомобилей Лада Приора будь то седан, хэтчбек, купе или универсал останавливаются на косметическом тюнинге: тонировка стёкол, обвес, замена дисков, но есть и те, кто форсируют двигатель и всячески улучшают технические параметры Приоры. Зачастую задний бампер имеет приподнятую к свесу кромку, благодаря чему улучшается воздушный поток, а внешний вид становится более привлекательным.
- Салон Лада Приора седан и тюнинг на фото реализованных идей | yourspine.ru
- Лада Приора — своего рода «народный» автомобиль в странах бывшего Союза. Не супер шикарный, но и не «инвалидка».
- Теперь приобрести продукцию можно в официальном магазине на OZON.
- Салон Lada Priora изначально имеет светлые элементы, например, центральная консоль, обивки дверей, ручки дверей.
- Тюнинг салона Приоры
- Чтобы снискать народную любовь, необязательно быть надежным автомобилем.
- Любой автомобиль, выпущенный на серийном производстве, представляет собой совокупность огромного количества компромиссов.
- Многие автолюбители чтобы предать своему автомобилю красивый и заметный на улицах города вид тюнингуют свои автомобили.
- Тюнинг Лады Приоры хэтчбек, седан - доработки своими руками с фото и видео
- Minimize search. VK services.
- Телефон или почта. Чужой компьютер.
- Лада Приора представляет собой очень глубокий рестайлинг предшественницы - десятого семейства. Плавный и приятный дизайн, современная светотехника, отличный интерьер, разработанный с участием итальянских дизайнеров, подушки безопасности - все это и многое другое позволило Приоре иметь высокий уровень оснащённости, комфорта и безопасности.
Как говорят многие водители, для успешного тюнинга требуется только желание и немного пива, во всех остальных случаях стоит обращаться к специалистам. Лада Приора со стандартными заводскими двигателями на 16 клапанов, вроде бы не вызывает большого желания его видоизменять, так как вопреки распространённому мнению он намного мощнее и динамичнее мотора, которые устанавливается на «девятки». Установка производится при помощи крепёжных узлов, которые крепятся на шкив коленвала. Мощность нарастает за счёт обогащения топливно-воздушной смеси, но есть тут и свои отрицательные качества. После установки значительно вырастает расход топлива, что ведёт к быстрому износу топливной системы и накопления парафинов. С точки зрения сравнения полезных и отрицательных качеств, выигрывает турбонаддув, за счёт увеличения КПД, но при этом, не затрачивая большой объём топлива.
