Приспособление для прокачки стоек чертежи

Передняя подвеска в сборе с шарнирным валом левая сторона : 1 — опора; 2 — упорный подшипник; 3 — гайка; 4 — чашка кузова; 5 — колпачок; 6 — ограничитель хода верхней опоры; 7 — прокладка; 8 — опорная чашка пружины; 9 — буфер; 10 — пружина; 11 — чехол; 12 — специальные шайбы; 13 — специальный болт; 14 — гайка крепления амортизационной стойки с поворотным кулаком; 15 — стяжной болт клеммного соединения; 16 — поворотный кулак; 17 — нижний шарнир; 18 — болт; 19 — гайка крепления нижнего шарнира; 20 — шаровой палец; 21 и 22 — соответственнонижний и верхний вкладыши; 23 — рычаг; 24 — реактивная штанга; 25 — кронштейн; 26 — поперечина кузова; 27 — буксирная проушина; 28 — гайка крепления реактивной штанги; 29 — шайба; 30 — сайлент-блок реактивной штанги; 31 — амортизационная стойка; 32 — рулевая тяга; 33 — сайлент-блок рычага; Л — зазор при технически исправных деталях подвески должен быть не более 10 мм. I — ступица переднего колеса в сборе с шарнирным валом: 1 — болт крепления шарового пальца клеммное соединение ; 2 — палец шарового шарнира; 3 — стопорное кольцо подшипника; 4 — грязеотражатель поворотного кулака; 5 — грязеотражатель ступицы; 6 — болт крепления фланца; 7 — гайки ступицы; 8 — шайба; 9 — фланец ступицы; 10 — ступица; 11 — поворотный кулак; 12 — подшипник ступицы; 13 — промежуточная шайба; 14 — грязеотражатель поворотного кулака; 15 — внутренний грязеотражатель; 16 — шарнирный вал; а — места стопорения гайки вдавливанием юбки гайки в пазы вала. II — шаровой шарнир стойки передней подвески: 1 — обжимное кольцо; 2 — защитный вкладыш; 3 — хомут; 4 — корпус; 5 — нижний вкладыш; 6 — заглушка; 7 — пружина; 8 — упорная шайба; 9 — шаровой палец; 10 — верхний вкладыш. Приспособления дня разборки исборки амортизационной стойки передней подвески: а — приспособление специального изготовления; б — приспособление, изготовленное на базе домкрата автомобиля ВАЗ: 1 — амортизационная стойка; 2 — приспособление.

Каталог запчастей КамАЗ-4350 (4х4)

Приспособление состоит из рамы 1, представляющую собой сварную конструкцию. В нижней части рамы 1 установлена опорная плита 2 с отверстиями под болты крепления тормозной камеры. В верхней части рамы 1 установлен пневмоцилиндр, состоящий из двух крышек 5 и 8, цилиндра 4, штока 6 и поршня 7. Уплотнения в пневмоцилиндре производятся при помощи уплотнительных колец 18 и 19, сальника 20, который удерживается крышкой 9.

Трехкамерное устройство прокачивания тормозной системы с пневматическим принципом работы предназначено для прокачивания тормозных систем и гидравлических сцеплений любых автомобилей. Камера запаса сжатого воздуха 8 - 10 бар позволяет выполнить несколько прокачиваний, не перезаряжая устройство. Приспособление состоит из верхней крышки 1 и цилиндра 2. В верхнюю крышку 1 через горловину заливается тормозная жидкость. В горловине крышки 1 устанавливается корпус 5 и гайка 6.

Утвердить раздел "Производство и ремонт летательных аппаратов, двигателей и их оборудования" Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 22, разработанный Министерством авиационной промышленности и Министерством гражданской авиации совместно с Центральным бюро нормативов по труду, согласованный с ЦК профсоюза рабочих авиационной промышленности. Утвержденный настоящим Постановлением раздел Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих вводится в действие в сроки, устанавливаемые Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам. Научно-исследовательскому институту труда издать утвержденный пунктом 1 настоящего Постановления раздел Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск

Похожие статьи

• Деревянные кровати своими руками чертежи и схемы - Дачная мебель и поделки своими руками
• Трактор из мотоблока своими руками чертежи видео - Мини трактор из мотоблока
• Кроватка для кукол своими руками чертежи
• Светильники из дерева своими руками чертежи