Брызговики подкрылки
Vova, Я использую способ регулировки не открывая капота и это у меня занимает несколько секунд, а вы можете и всю рейку снимать. На утолщении рулевого механизма нащупываем снизу место, куда можно вложить ключ именно углубление , ослабляем на пол оборота или четверть. Бывает гайка очень трудно подаётся. Это наверное то отверстие из которого он перед регулировкой вытянул такую маленькую резиновую заглушку потом сказал, что она там нах не нужна, но я её забрал Добавлено через 50 секунд Vova, Я использую способ регулировки не открывая капота и это у меня занимает несколько секунд, а вы можете и всю рейку снимать. Ну так поделитесь секретом!
Особое положение в системе кривошипно-шатунного механизма занимают вкладыши коленвала. Коленчатый вал двигателя — это тело вращения. Он вращается в специальных постелях.
Вкладыши подшипники скольжения , несмотря на свой размер, выполняют довольно важную роль в работе двигателя. В основном, в автомобильных двигателях встречаются два вида вкладышей - коренные и шатунные. При этом они выполняют разную задачу.
