Проверка шаровой опоры
После преодоления тысячного рубежа двигатель Форда начинает выдавать посторонний шум. Характерный шелест и цоканье из под капота говорят о том, что настало время менять заслонки впускного коллектора. Что ждет впереди, как поведет себя двигатель, если не менять заслонки? Состояние при обзоре практически отличное. Износился стакан первой заслонки на полтора миллиметра, и примерно столько же у 4-ой. В коллекторе нет соосности, диаметр отверстий рознится, словом, довольно рутинный подгон.
Подвеска и все дитали регулярно подвергается серьезным нагрузкам, неровные дороги и вес авто, так или иначе, приводят к ее неисправности является ходовой части, а ее выход из строя влечет за собой нарушение работы всех остальных запасных расходных эли ментов. Чтобы не допустить такого сценария и сэкономить на ремонте нужно вовремя производить диагностику ходовой и в случае малейшей неисправности производить замену той или иной детали. Сегодня мы поговорим о том, замена опорных пальцев своими руками в случае ее выхода из строя. Смотрим замена шаровой опоры и сборка подвески. За такой ремонт на сто мне сказали семь тысяч рублей. Например когда шаровые опоры Беларусь я купил по цене р.
- замена шаровых на BJ5W - MazdaRu
- Сообщение shuriks » 05 май , Сообщение Murugan » 05 май ,
- Мы работаем с года Нам доверяют более 50 тыс. О том, что задние пружины на Форд Мондео уже выработали свой ресурс или имеют повреждения, говорят такие признаки:.
- Автосервис FordAuto предлагает полное техническое обслуживание автомобилей Ford в Екатеринбурге.
Были приобретены две шаровые опоры TRW. Без болгарки - никуда. Как обычно все откручиваться не захотело, с одной стороны у одного болта резьба сорвалась и он просто прокручивался, с другой один просто не хотел крутиться, даже WD наконец-то попробовал, но не помогло.
